No fim do terceiro treino livre em Monza, os dois rivais se tocaram na entrada da primeira curva, o mesmo ponto de uma colisão há cinco anos. Não houve feridos, mas a disputa aqueceu nos minutos finais.
Mudaram as estações, mas a tensão entre Lewis Hamilton e Max Verstappen permaneceu. No terceiro treino livre do GP da Itália, realizado neste sábado, os dois chegaram a se tocar no fim da sessão, em trecho historicamente conflituoso do circuito de Monza — episódio que ocorreu cinco anos após uma forte colisão entre eles no mesmo ponto da pista.
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Como foi o incidente na pista
O incidente se deu já no final do treino, quando ambos seguiam em alta velocidade. O heptacampeão seguia à frente do holandês, que vinha pela parte de dentro da primeira curva. Hamilton não cedeu e o tetracampeão da Red Bull também não reduziu; com isso, o veterano da Ferrari desviou pela área de escape para evitar um contato maior. Mesmo assim, os carros se tocaram.
Após o encontro, Verstappen fez gestos na direção do rival. A situação foi agravada pelo aumento do tráfego em Monza: em trechos com pista mais cheia, comum na pista italiana, os carros acabam cercando uns aos outros e gerando uma espécie de congestionamento, cenário que contribuiu para o incidente.
A decisão dos comissários
Os comissários avaliaram o lance e decidiram não abrir investigação. A definição dos fiscais não impediu que o episódio chamasse atenção pelo histórico de disputas entre os dois pilotos, que já se envolveram em acidentes e polêmicas desde o início da rivalidade, com destaque para o Mundial de 2021, quando bateram nos GPs da Grã-Bretanha e da Itália.
Em referência à colisão de 2021, registrou-se que o carro de Max Verstappen chegou a passar por cima do carro de Lewis Hamilton na batida ocorrida na mesma primeira chicane de Monza.
“Ele causou isso.”
Você pode gostarPatrocinado · MGIDA declaração acima foi proferida por Verstappen logo após o encontrão, repetindo a acusação formulada naquela temporada de 2021. Hamilton, por sua vez, se defendeu após ter saído da pista:
“Eu fui fechado por Max.”
Em seguida, o engenheiro identificado como Carlo Santi respondeu ao relato do piloto:
“Sim, a gente viu”
O episódio reacende o foco sobre a relação entre os dois pilotos e a gestão de tráfego em sessões com pista movimentada, além de ressaltar que a rivalidade segue gerando momentos de controvérsia nas etapas do campeonato.
