Ferrari avalia uso do ADUO para diminuir diferença de potência em relação à Mercedes

A Ferrari estuda solicitar à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) autorização para aplicar o ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) em seu motor, mecanismo que permite evoluções extras a unidades de potência entre 2% e 4% abaixo do desempenho de referência.

Como funciona o ADUO

Instituído no novo regulamento de motores da Fórmula 1 que entra em vigor em 2026, o ADUO abre exceção ao congelamento de motores. As avaliações de performance são realizadas a cada seis corridas. A marca com resultado mais baixo dentro da faixa estipulada pode alterar componentes específicos do motor a combustão (ICE), sem redesenhar o conjunto completo.

A temporada é dividida em três ciclos de seis provas. Com o cancelamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita, Miami deixou de ser considerada a sexta corrida do campeonato, alterando a janela inicial de verificação.

Situação da Ferrari

Segundo informações apuradas pela edição italiana do Motorsport.com, a unidade de potência de Maranello estaria de 20 a 25 cavalos atrás da produzida pela Mercedes, atualmente apontada como a mais forte do grid. O déficit enquadraria a Ferrari nas condições necessárias para pleitear o ADUO.

Em 2024, a equipe soma três pódios e garantiu uma dobradinha na corrida sprint da China, resultados que mantêm o time na vice-liderança em potência, embora ainda atrás dos alemães.

Imagem: Internet

Próximas etapas

Caso o pedido seja aceito pela FIA, a atualização adicional de motor poderia ser introduzida no Grande Prêmio da Espanha, em Barcelona, previsto para meados de junho. Antes disso, ajustes de gestão de energia estão programados para o GP de Miami, com o objetivo de aproximar o desempenho do motor vermelho ao da Mercedes.