A equipe LCR divulgou nesta quarta-feira (data não informada) a pintura das Honda RC213V que serão usadas na temporada 2026 da MotoGP. A grande novidade é o layout da moto de Diogo Moreira, atual campeão da Moto2 e estreante na categoria principal, que passará a defender as cores da Pro Honda, marca japonesa de lubrificantes.
O novo patrocinador assume o lugar da Idemitsu, cuja parceria de longa data terminou após a saída do tailandês Somkiat Chantra. O acordo com a petrolífera japonesa estava condicionado à presença de pilotos asiáticos na estrutura; a cláusula foi atendida de 2018 a 2024 por Takaaki Nakagami e, na última temporada, por Chantra. Com desempenho aquém do esperado, o tailandês foi substituído por Moreira e migrou para a equipe Honda no Mundial de Superbike.
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Motos com identidades distintas
Em 2026, a LCR volta a usar esquemas de cores diferentes para cada piloto. Enquanto Moreira correrá com a RC213V adornada pela Pro Honda, Johann Zarco manterá o tradicional visual da Castrol — combinação de vermelho, branco e verde — na moto de número 5.
Retrospecto recente
Na temporada passada, a LCR viveu campanha irregular mesmo após avanços no desempenho da Honda. Zarco brilhou no início do campeonato e venceu o chuvoso GP da França, resultado que marcou a primeira vitória dele e do time em dois anos e simbolizou um passo importante na reconstrução da marca japonesa.
No entanto, a adaptação ao pacote atualizado da RC213V após a pausa de verão dificultou os resultados do francês, que terminou 2025 em 12º lugar, ainda assim como o melhor piloto Honda, seis pontos à frente de Luca Marini, da equipe de fábrica. No campeonato de equipes, a LCR ficou em décimo entre 11 competidores, somando 155 pontos contra 238 do time oficial.
Preparação para o novo ciclo
Moreira iniciou a preparação para a estreia na MotoGP no shakedown de Sepang, sessão restrita a novatos, pilotos de teste e fabricantes do Grupo D. O brasileiro fechou o treino com o sexto melhor tempo a bordo da RC213V e chega à temporada cercado de expectativa após conquistar o título da Moto2 em 2025.
Com a apresentação das motos e o fim das incertezas sobre patrocínio, a LCR entra no último ano do atual regulamento mirando melhor desempenho coletivo e continuidade na evolução técnica da Honda.
