O chefe da Haas, Ayao Komatsu, detalhou neste domingo (29) as causas do forte acidente de Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1. Segundo o dirigente, o incidente ocorreu após o britânico calcular mal a velocidade de aproximação sobre a Alpine de Franco Colapinto, gerando uma diferença de 45 km/h no momento da tentativa de ultrapassagem.
Bearman largara em 18º e antecipara seu pit stop em relação à maioria dos rivais. Na volta em que disputava a 17ª posição, o piloto perdeu o controle a 306 km/h na entrada da curva Spoon e sofreu um impacto estimado em 50G. Ele saiu do carro mancando e foi diagnosticado com uma contusão no joelho direito.
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Estratégias distintas de energia
De acordo com Komatsu, a diferença de velocidade foi consequência de estratégias opostas de gerenciamento de energia. A Haas utilizava mais potência do turbo naquele trecho, o que costuma render cerca de 20 km/h extras em voltas normais. Bearman, porém, ativou o botão de turbo e elevou o ganho para aproximadamente 45 km/h – valor confirmado posteriormente pela FIA.
“A aproximação foi enorme e ele simplesmente calculou mal”, afirmou o chefe da equipe. “É algo que já discutimos sobre o atual regulamento: a velocidade relativa pode se tornar um problema.”
Sem culpa para Colapinto
Komatsu isentou Colapinto de qualquer responsabilidade. Análises de GPS mostraram que o argentino manteve velocidade idêntica à da volta anterior antes da curva 13. “Ele fazia sempre a mesma coisa, não há culpa nenhuma”, reforçou.
Imagem: Internet
Erro ou aprendizado?
Questionado se houve falha de pilotagem, o japonês evitou usar o termo “erro”. “Talvez um pequeno erro de julgamento”, disse. “Esta é apenas a terceira corrida com este regulamento, algo que Bearman nunca havia experimentado. Precisamos aprender para mitigar situações como essa, que poderiam ter sido muito piores.”
O acidente resultou no abandono do britânico após 20 voltas. A prova foi vencida por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), seguido por Oscar Piastri (McLaren) e Charles Leclerc (Ferrari).
