Gabriel Bortoleto largou entre os dez, mas terminou em 18º após contato com a Williams de Carlos Sainz. Foi punido em 10s, cumpridos na parada que atrapalhou a estratégia; mira recuperação em Singapura.
Gabriel Bortoleto teve um saldo misto no GP do Bahrein, realizado no circuito de Sepang, na Malásia. Apesar de largar entre os dez melhores do grid, o piloto da Audi terminou a prova em 18º posição após um final de corrida turbulento marcado por um toque com a Williams de Carlos Sainz em uma relargada.
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Os comissários da FIA consideraram Bortoleto culpado pelo incidente e aplicaram uma punição de dez segundos, cumprida durante uma das paradas para troca de pneus. O acidente danificou a asa dianteira do carro e obrigou o piloto a antecipar a parada, comprometendo a estratégia que vinha sendo construída ao longo da corrida.
Foi um domingo difícil. Obviamente o contato ali com [Carlos] Sainz não ajudou, tive que parar para trocar a asa dianteira também. Acho que a gente até talvez tivesse a chance de pontuar, mas ao mesmo tempo não seria fácil porque eu tive muitos problemas ali no final da corrida. Tive até que parar de usar o modo de abrir asa na reta nas últimas 15 voltas por um problema que a gente teve, então eu não sei se eu ia conseguir me manter ali com os caras da frente. Mas de qualquer maneira não foi não foi fácil
O piloto lamentou o incidente e detalhou a sequência que levou ao toque com Sainz após a relargada, afirmando que inicialmente percebeu que havia sido fechado, mas depois constatou que travou as rodas ao encontrar um ponto ainda molhado na pista.
Na hora, disse imediatamente: “Ah, ele me fechou”, mas agora tive a oportunidade de observar o que aconteceu e simplesmente travei as rodas. Ele abriu bastante na curva 1 e voltou para a curva 2. E eu vi a porta aberta na minha frente. Pensei: “Vou tentar”, e tentei. Era uma boa linha, mas o problema é que ainda estava um pouquinho molhado. Eu não esperava por isso, para ser sincero, porque aquela curva é bem fechada. Então achei que estaria seca de qualquer jeito e acabei tocando na parte molhada, travando um pouquinho a dianteira. E estávamos tão próximos um do outro que acabei batendo nele e fazendo com que ele rodasse
Você pode gostarPatrocinado · MGIDO início da corrida, porém, havia sido promissor para Bortoleto. Mesmo optando por largar com pneus de pista seca, a equipe pediu a troca para intermediários antes da largada, decisão que se mostrou acertada. O safety car provocado por Valtteri Bottas no começo da prova permitiu que a parada fosse feita com perda de tempo reduzida, e o brasileiro chegou a subir para a nona posição, posto que poderia lhe permitir brigar por pontos até o fim — posição que acabou perdida após o toque na relargada.
Apesar do desfecho na corrida, Bortoleto avaliou o fim de semana de forma construtiva, destacando a performance na classificação e o aprendizado para ajustar o carro.
O que fica de aprendizado para essa corrida é que a gente aprendeu bastante onde melhorar o ajuste do carro, para otimizar nossa performance. Em Singapura a gente vai ter uma visão até melhor do novo pacote aerodinâmico e ver o quanto ele consegue entregar. Estou animado para a próxima etapa, quero virar a página. Foi um final de semana bom, mas ao mesmo tempo difícil hoje, mas no geral colocamos o carro no Q3 e mostramos um bom ritmo. E agora para Singapura tomara que a gente consiga fazer um final de semana sólido também na corrida e tentar pontuar de vez. Já faz tempo [da última pontuação]
Q3 no ano
- Austrália
- Japão
- Bélgica
- Holanda
- Malásia
Próxima etapa
- Data e horário: O GP de Singapura será disputado no próximo domingo, com largada às 9h (horário de Brasília)
- Transmissão: Sportv e TV Globo
O desempenho em Sepang mostra pontos positivos, como a capacidade de classificação — Bortoleto esteve no Q3 pela quinta vez no ano —, mas a corrida expôs fragilidades na estratégia e problemas de confiabilidade que precisam ser resolvidos antes da etapa de rua em Singapura, onde curvas de baixa e média velocidade e um chassi bem acertado podem favorecer o pacote da Audi. A equipe e o piloto entram agora na preparação visando um fim de semana mais sólido em que a pontuação seja um objetivo realista.
