Lewis Hamilton liderará o grid do GP do México no domingo, somando sua 105ª pole em carreira histórica. Aos 41 anos e 9 meses, é o piloto mais velho a largar na frente desde Mario Andretti, em 1982.
A pole position do GP do México, que será disputado neste domingo (1) no Autódromo Hermanos Rodríguez, ficou com Lewis Hamilton. O britânico puxará o grid da categoria pela 105ª vez na carreira — a primeira pole de Hamilton com a Ferrari nas provas principais e a primeira vez que um piloto de 41 anos e 9 meses larga na frente desde Mario Andretti, em 1982, aos 42 anos.
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Os números reforçam o legado do heptacampeão: com sete títulos, Hamilton está empatado com Michael Schumacher, mas mantém vantagem em vitórias, pódios e poles. Em 2026, o piloto da Ferrari tem demonstrado que um multicampeão com mais de 40 anos ainda pode entregar desempenho de alto nível em um esporte que elevou a exigência física nas últimas décadas.
A disputa pela pole no México foi uma das mais apertadas do ano. Hamilton superou George Russell por apenas nove milésimos de segundo, a menor diferença da temporada até agora. Além de Ferrari e Mercedes, McLaren e Red Bull confirmaram a expectativa de quatro equipes grandes brigando pela primeira fila. Charles Leclerc cometeu um pequeno erro em sua volta final, perdeu décimos e largará em terceiro, mantendo chances de brigar pela vitória no domingo.
Max Verstappen aparentou estar na briga pela pole, mas travou rodas em uma freada no trecho do estádio, possivelmente atrapalhado pelo tráfego à frente; ainda assim, segue como candidato forte para a corrida.
Kimi Antonelli garantiu a segunda fila, um posicionamento que pode assegurar matematicamente seu título, mesmo que a vitória fique com um dos pilotos da primeira fila — os únicos que ainda podem adiar a definição do campeonato até Interlagos. O italiano, com 20 anos, é o grande favorito para se tornar o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, chegando a 98,8% de chance de ser campeão no México, segundo as projeções citadas pela cobertura.
Gabriel Bortoleto viveu quadro de recuperação na classificação. Após perder as três sessões de treinos livres por problemas na Audi, o brasileiro teve desempenho forte no Q1 e alcançou o 14º tempo no Q2. Com a desclassificação de Liam Lawson, Bortoleto largará em 13º. A partir da sétima fila, a expectativa é que possa lutar por pontos — lembrando a recuperação em Austin, quando superou equipamentos mais rápidos em condição semelhante.
O aspecto mais importante para Bortoleto será a confiabilidade do carro, condição essencial para tentar um top-10 no México, como conseguiu no ano passado com a Sauber saindo da oitava fila.
E o meu palpite de pódio será: Hamilton em primeiro, Antonelli em segundo e Verstappen em terceiro.
Com informações de ge.
